Malakas na tumalbog ang mga pag-export ng kaso at bag sa Yiwu market
Ayon sa nai-publish na data, ang China ay ang pinakamalaking bansa sa paggawa ng bagahe, at ang proporsyon ng mga luggage export sa pandaigdigang merkado ay malapit sa 40%.Kabilang sa mga ito, ang Yiwu, bilang isang pandaigdigang sentro ng pamamahagi para sa maliliit na kalakal, ay isa sa pinakamalaking mga base ng pamamahagi para sa mga benta ng bagahe sa China.Ang mga produkto nito ay mahusay na nagbebenta sa Europa, Gitnang Silangan, Timog Amerika, Africa at iba pang mga rehiyon, na may taunang dami ng benta na halos 20 bilyong yuan.Gayunpaman, ang pandaigdigang industriya ng turismo ay naapektuhan ng COVID-19.Ang sitwasyon sa pagluluwas ng bagahe ng Tsina sa nakalipas na dalawang taon ay hindi na maunlad, at ang pagluluwas ng industriya ng bagahe sa Yiwu market ay hindi maiiwasang maapektuhan.
Ngayong taon, sa liberalisasyon ng kontrol sa epidemya sa maraming bansa sa buong mundo at mabilis na pagbawi ng merkado ng turismo, ang pangangailangan ng mga mamimili sa ibang bansa para sa mga bag at maleta sa paglalakbay ay tumaas nang malaki.Ang pag-export ng mga bagahe ni Yiwu ay naghatid din sa isang ginintuang edad.Bilang karagdagan, dahil sa pagtaas ng pangkalahatang average na presyo ng yunit ng mga bagahe, ang rate ng paglago ng halaga ng pag-export nito ay tumaas din nang malaki.Ayon sa istatistika ng Yiwu Customs, ang pag-export ng mga kaso at bag sa Yiwu mula Enero hanggang Setyembre 2022 ay 11.234 bilyong yuan, tumaas ng 72.9% taon-taon.
Ang industriya ng bagahe sa Yiwu ay pangunahing nakakonsentra sa ikalawang distritong pamilihan ng International Trade City.Mayroong higit sa 2300 luggage merchant, kabilang ang sunshine luggage industry ng Bao Jianling.Sa umaga ng ika-8, siya ay naging abala sa tindahan ng madaling araw.Nagpadala siya ng mga sample sa mga dayuhang customer at nag-ayos para sa paghahatid ng bodega.Lahat ay nasa ayos.
"Sa ilalim ng epidemya, ang aming mga dayuhang pag-export ng kalakalan ay bumaba ng 50%."Sinabi ni Bao Jianling na sa mahihirap na panahon, mas maraming negosyo ang nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing operasyon sa pamamagitan ng pagbabawas ng kapasidad ng produksyon at paglilipat ng dayuhang kalakalan sa mga domestic na benta.Ang malakas na paglaki ng mga order sa kalakalang panlabas sa taong ito ay nagbigay-daan sa kanila na mabawi ang kanilang sigla, na inaasahang babalik sa estado bago ang epidemya sa buong taon.
Kaiba sa ibang mga industriya, ang industriya ng bagahe ay isang malaking kategorya, na maaaring hatiin sa mga travel bag, business bag, leisure bag at iba pang maliliit na kategorya.Pangunahing mga leisure bag ang mga produkto ng Bao Jianling, na nakaharap sa mga customer sa Africa, South America at iba pang lugar.Ayon sa merkado bago ang epidemya, ngayon ay off-season para sa mga leisure bag, ngunit ang merkado sa taong ito ay hindi karaniwan.Ang off-season ay naging peak season, salamat sa mga paborableng salik tulad ng liberalisasyon ng kontrol sa epidemya sa ibang bansa at ang pagbawi ng merkado ng turismo.
"Noong nakaraang taon, ang mga customer sa South America ay karaniwang hindi nag-order, higit sa lahat dahil sa lokal na kontrol sa epidemya, at maraming mga mamimili ang nagkansela ng kanilang paglalakbay.Ang mga paaralan ay sarado, at maraming estudyante ang kumuha ng 'online classes' sa bahay, na binabawasan ang pangangailangan para sa mga bagahe."Ipinakita ni Bao Jianling sa reporter ang mensahe ng WeChat na ipinadala ng mga merchant.Ngayong taon, unti-unting nilibre ng Brazil, Peru, Argentina at iba pang mga bansa ang mga hakbang sa paghihiwalay at ipinagpatuloy ang mga aktibidad sa ekonomiya.Ang mga tao ay nagsimulang maglakbay muli na may mga backpack.Ang mga mag-aaral ay maaari ring pumunta sa paaralan upang dumalo sa mga klase.Ang pangangailangan para sa lahat ng uri ng bagahe ay ganap na inilabas.
Sa kasalukuyan, kahit na ang mga bumibili sa ibang bansa ay hindi makapunta sa Yiwu market pansamantala, hindi nito pinipigilan ang mga ito na mag-order ng mga bag at maleta.“Tinitingnan ng mga lumang customer ang mga sample at naglalagay ng mga order sa pamamagitan ng mga video ng WeChat, at ang mga bagong customer ay naglalagay ng mga order sa pamamagitan ng mga kumpanya ng dayuhang kalakalan.Ang minimum na dami ng order ng bawat istilo ay 2000, at ang ikot ng produksyon ay tumatagal ng 1 buwan."Sinabi ni Bao Jianling na, dahil ang supply ng buong industriyal na kadena at ang mga manggagawa sa linya ng produksyon ng sarili niyang pabrika ay lumiit sa panahon ng pag-iwas at pagkontrol sa epidemya, nang ang merkado ng dayuhang kalakalan ng mga bag at maleta ay malakas na bumabawi, ang kasalukuyang pangkalahatang Ang kapasidad ng produksyon ng negosyo ay halos 80% lamang noon bago ang epidemya.
Ayon sa kasanayan sa mga nakaraang taon, si Bao Jianling ay magdidisenyo ng ilang bagong produkto nang maaga sa panahon ng off-season ng industriya, at pagkatapos ay ipapadala ang mga ito sa mga customer upang makakita ng mga sample.Kung mataas ang rating ng isang produkto, gagawin ito sa mga batch, na tinatawag na stock nang maaga.Ngayong taon, dahil sa sitwasyon ng epidemya at kapasidad ng produksyon, ang mga negosyo ay hindi nakapaglaan ng oras upang mag-stock, at ang pagbuo ng mga bagong produkto ay naantala din."Sa ilalim ng normalisasyon ng sitwasyon ng epidemya, ang tradisyonal na low at peak season market ay karaniwang nagambala.Maaari lamang kaming gumawa ng isang hakbang sa isang pagkakataon upang umangkop sa bagong modelo ng kalakalan."Sabi ni Bao Jianling.
Ang isang mahalagang dahilan para sa pagbawi ng mga bagahe ay ang pagbawi ng ekonomiya at demand sa ibang bansa.Sa kasalukuyan, maraming mga bansa sa Europa at Amerika ang naglabas ng mga paghihigpit sa turismo at komersiyo.Sa pagtaas ng mga aktibidad sa labas tulad ng turismo, mas maraming demand para sa mga trolley box.
Mula Mayo ngayong taon hanggang Setyembre ngayong taon, ang pagluluwas ng mga kaso ng trolley ay naging partikular na maunlad, na may 5-6 na lalagyan bawat araw.Si Su Yanlin, ang may-ari ng Yuehua bags, ay nagsabi sa isang panayam na ang mga kostumer sa Timog Amerika ang unang nagbalik ng mga order, at binili ang pinakamakulay at walang pigil na mga trolley case.Kakatapos lang namin ng shipping noong October.Ngayon ay natapos na ang peak season, at maghahanda din sila ng mga bagong modelo para sa susunod na taon.
Nalaman ng reporter na bahagyang bumaba ang kargamento sa dagat ngayong taon, ngunit nasa mataas pa rin ito.Para sa ruta mula sa Ningbo Zhoushan Port papuntang South America, ang halaga ng bawat container ay nasa pagitan ng 8000 at 9000 dollars.Ang trolley box ay isang malaking "parabolic" box.Ang bawat lalagyan ay maaari lamang maglaman ng 1000 tapos na mga produkto.Maraming mga kita ng mga kostumer ang "kinakain" ng kargamento, kaya maaari lamang nilang taasan ang presyo ng pagbebenta, at sa wakas ang mga lokal na mamimili ay magbabayad ng bayarin.
"Ngayon, hinati namin ang trolley case sa 12 sets, na higit sa kalahati ay mas maliit kaysa sa tapos na produkto.Ang bawat karaniwang lalagyan ay maaaring maglaman ng 5000 set ng mga trolley case."Sinabi ni Su Yanlin sa reporter na ang mga semi-finished trolley case ay dinadala sa mga bansa sa Timog Amerika para sa pagpupulong at pagproseso ng mga lokal na manggagawa, at pagkatapos ay ibinebenta sa merkado.Sa ganitong paraan, matitiyak ang tubo ng bumibili, at mabibili rin ng mga mamimili ang mga trolley box sa abot-kayang presyo.
Nakaharap sa rebound ng luggage export.Naniniwala si Liu Shenggao, tagapangulo ng Chamber of Commerce ng Luggage Industry ng Yiwu China Small Commodity City, na ang pagbebenta ng mga bagahe ng China sa ibang bansa ay dahil pa rin sa namumukod-tanging bentahe sa pagganap ng gastos.Sinabi niya na pagkatapos ng 30 hanggang 40 taon ng pag-unlad, ang industriya ng bagahe ng Tsina ay nilinang ang isang kumpletong kadena pang-industriya, kabilang ang mga sumusuportang kagamitan, talento, hilaw na materyales at mga kakayahan sa disenyo.Ito ay may magandang pang-industriya na pundasyon, malakas na lakas, mayamang karanasan at malakas na kapasidad ng produksyon.Salamat sa solidong domestic luggage production at design capacity, ang Chinese luggage ay mayroon ding sapat na bentahe sa presyo, na isa ring pangunahing salik na binibigyang-halaga ng mga consumer sa ibang bansa.
Oras ng post: Dis-26-2022