"Ang mga order ay naka-iskedyul sa katapusan ng Abril sa susunod na taon"
"Ang mga order ay naka-iskedyul sa katapusan ng Abril sa susunod na taon"
Pinagmulan: Unang Pananalapi
Matapos makaranas ng matinding pagbagsak sa ilalim ng epekto ng epidemya, sinabi ni Jin Chonggeng, ang deputy general manager ng Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (mula rito ay tinutukoy bilang "Ginza Luggage"), sinabi sa China First Finance and Economics na ang kalakalang panlabas ng kumpanya ang mga order ay malakas na rebound sa taong ito.Ngayon ay may humigit-kumulang 5 hanggang 8 container na ipinapadala araw-araw, habang sa 2020 ay magkakaroon lamang ng 1 container bawat araw.Ang kabuuang bilang ng mga order para sa taon ay inaasahang tataas ng humigit-kumulang 40% taon-sa-taon.
Ang 40% ay isang konserbatibong pagtatantya ng nangungunang negosyong ito sa Pinghu, Zhejiang.
Bilang isa sa tatlong pangunahing mga base ng produksyon ng bagahe sa China, ang Zhejiang Pinghu ay pangunahing nag-e-export ng mga travel trolley case, na nagkakahalaga ng halos isang-katlo ng mga luggage export ng bansa.Sinabi ni Gu Yueqin, secretary-general ng Zhejiang Pinghu Luggage Association, sa First Finance na mula sa taong ito, higit sa 400 lokal na tagagawa ng bagahe ang karaniwang abala sa pagtatrabaho ng overtime upang makahabol.Ang mga order ng dayuhang kalakalan ay nagpapanatili ng paglago ng higit sa 50%.Ang dami ng pag-export ng mga bagahe sa unang walong buwan ng taong ito ay tumaas ng 60.3% taon-sa-taon, umabot sa 2.07 bilyong yuan, at 250 milyong bag ang na-export.
Bilang karagdagan kay Zhejiang, itinuro ni Li Wenfeng, Bise Presidente ng China Chamber of Commerce para sa Import at Export ng Light Industry at Handicrafts, na ang mga order mula sa Guangdong, Fujian, Hunan at iba pang pangunahing domestic luggage production areas ay nakakita ng mabilis na paglaki sa taong ito. .
Ang pinakahuling data mula sa General Administration of Customs ay nagpapakita na noong Agosto ng taong ito, ang export value ng mga kaso, bag at mga katulad na container sa China ay tumaas ng 23.97% year on year.Sa unang walong buwan, ang naipong export volume ng mga bag at katulad na lalagyan ng China ay 1.972 milyong tonelada, tumaas ng 30.6% taon-taon;Ang accumulative export amount ay 22.78 billion US dollars, tumaas ng 34.1% year on year.Ginagawa rin nito ang medyo tradisyonal na industriya ng bagahe na isa pang kaso ng dayuhang kalakalan na "pagsabog ng order".
Bago inaasahang magpapatuloy ang epidemya
Kung ikukumpara sa mga ordinaryong kaso at bag, mas apektado ng epidemya ang mga kaso ng travel trolley, na ginagawang mas makabuluhan ang rebound sa pagbawi ng market sa paglalakbay sa ibang bansa.
"Sa ilalim ng epidemya, isang quarter lamang ng mga lokal na kaso ng troli ang naipadala."Sinabi ni Gu Yueqin na sa mahihirap na panahon, mas maraming mga negosyo ang nagpapanatili ng kanilang mga pangunahing operasyon sa pamamagitan ng pagbabawas ng kapasidad ng produksyon at paglilipat ng dayuhang kalakalan sa domestic sales.Ang malakas na paglaki ng mga order sa kalakalang panlabas sa taong ito ay nagbigay-daan sa kanila na mabawi ang kanilang sigla, na inaasahang babalik sa estado bago ang epidemya sa buong taon.
Iba sa pananamit, ang mga order ng travel trolley case enterprise ay walang malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng low at peak season.Gayunpaman, sa pagtatapos ng taon, ito ay madalas na isang abalang oras para sa iba't ibang mga manufacturing plant.
“Napaka-busy ko kamakailan.Busy ako sa paghabol sa mga paninda.”Sinabi ni Zhang Zhongliang, Chairman ng Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd., sa First Finance na ang mga order ng kumpanya ay tumaas ng higit sa 40% ngayong taon.Sa pagtatapos ng taon, kailangan nilang bigyang pansin ang mga order na inilagay ng mga customer sa Agosto at Setyembre.Kabilang sa mga ito, 136 na container ang naihatid sa kanilang pinakamalaking customer sa unang siyam na buwan ng taong ito, isang pagtaas ng humigit-kumulang 50% kumpara noong nakaraang taon.
Bagama't nailagay na ang foreign trade order makalipas ang pitong buwan, sinabi ni Jin Chonggeng na dahil ang supply ng buong industriyal na kadena at ang mga manggagawa sa linya ng produksyon ng sarili niyang pabrika ay lumiit sa panahon ng epidemya, nang ang foreign trade market para sa mga bagahe ay pumipili. malakas, ito ay nasa yugto na ng "kapasidad ng produksyon at supply chain ay hindi pa rin tugma".Bilang karagdagan, ang domestic market ay hindi nakabawi sa antas bago ang epidemya, kaya ang kabuuang kapasidad ng produksyon ng negosyo ay nakabawi lamang sa humigit-kumulang 80% ng antas bago ang epidemya.
Sa isang banda, mahirap mag-recruit ng mga manggagawa dahil sa malaking pagtaas ng labor demand, at sa kabilang banda, kulang ang supply ng mga parts at component sa supply chain, na nagiging sanhi ng phenomenon ng “no one does anumang bagay na may utos” prominenteng.
Sa katunayan, naghanda si Jin Chonggeng sa pagtatapos ng nakaraang taon.Sinabi niya na sa pagtatapos ng nakaraang taon, inaasahan ng kumpanya ang susunod na market rebound.Ang linya ng produksyon at layout ng mga benta ay inihanda nang maaga, at nakipag-ugnayan din ito sa supply chain upang madagdagan ang upstream na kapasidad ng produksyon at madagdagan ang imbentaryo ng mga ekstrang bahagi.Ngunit ang pangkalahatang pagbawi ay malinaw na nangangailangan ng oras.
Sa pagharap sa rebound ng merkado, ang supply chain ay pinabilis din ang pagbawi ng kapasidad.Ang pinuno ng isang bagong materyal na kumpanya ng agham at teknolohiya sa Pinghu City, na gumagawa ng mga pull rod at iba pang mga accessories, ay nagsabi na ang mga order sa taong ito ay tumaas ng 60%~70% taon-taon.Noong nakaraang taon, mayroon lamang mahigit 30 manggagawa sa pabrika.Ngayong taon, mayroong higit sa 300 manggagawa sa pabrika.
Inihula ni Gu Yueqin na ang kabuuang order ng kaso at pag-export ng bag sa Lungsod ng Pinghu ngayong taon ay inaasahang babalik sa antas bago ang epidemya.Naniniwala rin si Jin Chonggeng na ang rebound sa export market ay dapat tumagal ng hindi bababa sa unang kalahati ng susunod na taon;Sa katagalan, ang luggage market ay babalik din sa double-digit na rate ng paglago bago ang epidemya - bago ang epidemya, ang kanilang mga order sa loob at labas ng bansa ay lumago sa rate na humigit-kumulang 20% bawat taon.
Tugon sa pagbabago sa ilalim ng "dobleng sirkulasyon"
Bilang pinakamalaking tagagawa ng bagahe sa mundo, ang nangungunang dalawang merkado ng pag-export ng China para sa mga produkto ng bagahe ay ang European Union at ang United States.Sa pagbangon pagkatapos ng epidemya, ang pangangailangan ng merkado ng dayuhang kalakalan ay polarizing patungo sa high-end at low-end, at ang mga negosyong Tsino ay nagsikap sa magkabilang dulo.
Sinabi ni Gu Yueqin na ang mga bag na ginawa sa Pinghu ay pangunahing iniluluwas sa tatlong pangunahing merkado: ang EU, Estados Unidos at India.Pangunahing medium at high-end ang mga ito, at karamihan sa mga istilo ay independiyenteng binuo ng mga negosyo.Sa ilalim ng policy dividend ng RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement), tumataas din nang malaki ang mga order mula sa mga nauugnay na rehiyon.Kabilang sa mga ito, ang pag-export ng mga bag ng Pinghu sa mga bansa ng RCEP ay 290 milyong yuan, tumaas ng 77.65% taon-taon, na lumampas sa kabuuang rate ng paglago.Bilang karagdagan, ang mga order sa Australia, Singapore at Japan ay tumaas nang malaki sa taong ito.
Ayon sa ulat sa pananalapi, ang netong benta ng New Xiuli (01910. HK) noong Hunyo 30 sa taong ito ay 1.27 bilyong US dollars, tumaas ng 58.9% taon-taon.
Mayroon din kaming sariling mga tatak ng mga bag at maleta ng Ginza, na mga produkto ng OEM para sa mga tatak tulad ng Xinxiu.Sinabi ni Jin Chonggeng na ang pangkalahatang pagpoposisyon ng kumpanya ay nasa gitna at high-end, na nakatuon sa European at Southeast Asian markets.Sa taong ito, ang mga order sa Australia at Germany ay tumaas nang malaki.Para sa mga order na na-export sa Estados Unidos, iminungkahi ni Jin Chonggeng na isinasaalang-alang din nila ang paglipat ng bahagi ng kanilang kapasidad sa produksyon sa Southeast Asia upang mabawasan ang panganib ng trade friction.
Habang tumaas ang low-end market demand, nagdagdag ang isang luggage enterprise sa Zhejiang ng pabrika noong Marso ngayong taon upang matugunan ang low-end na demand sa mas maraming rehiyon.
Ang katatagan ng supply chain ng China ay makikita rin sa dinamikong balanse sa pagitan ng domestic sales at foreign trade ng mga negosyong ito sa ilalim ng pattern na "double cycle".
“Sa 2020, tututukan natin ang domestic trade, na aabot sa 80%~90% ng mga benta.Sa taong ito, ang mga order sa kalakalan sa ibang bansa ay magkakaroon ng 70%~80%."Inihayag ni Jin Chonggeng na bago ang epidemya, ang kanilang dayuhang kalakalan at mga benta sa loob ng bansa ay humigit-kumulang kalahati.Ang nababaluktot na pagsasaayos ayon sa mga pagbabago sa pandaigdigang merkado ay isang mahalagang batayan para sa kanila upang masimulan ang pagbawi ng merkado sa ibang bansa, at nakinabang din sa kanilang mga pagsisikap na simulan ang layout ng "pag-export sa mga domestic na benta" noong 2012.
Bilang isa sa ikalawang batch ng mga negosyong "pacesetters" ng integrasyon ng lokal at dayuhang kalakalan sa probinsiya na inihayag ng Kagawaran ng Komersiyo ng Zhejiang, si Jin Chonggeng ay nagbago mula sa orihinal na pagpoproseso na batay sa OEM tungo sa isang modelo ng co-development kasama ang ODM na nakasentro sa pagbuo ng tatak at self-built. mga channel sa pagbebenta.
Upang makakuha ng higit na mapagkumpitensya at kita sa kawalan ng katiyakan, parami nang parami ang mga negosyo na nagbabago din sa high-end sa pamamagitan ng makabagong disenyo at pagbuo ng kanilang sariling mga tatak, at aktibong yakapin ang e-commerce at planong "maging global".
"Ang dami ng benta ng sarili naming brand ay humigit-kumulang 30%, at ang profit margin ay magiging mas mahusay kaysa sa mga order ng OEM."Sinabi ni Jin Chonggeng na kahit na ang cross-border na e-commerce o domestic live na broadcast platform, sinimulan na nilang gamitin ang sarili nilang mga brand para magsikap sa C end, at nakaipon na rin ng ilang karanasan.
Ang Xinxiu Group, isang tourism luggage enterprise, ay nagtatag ng provincial key enterprise design institute sa Pinghu ilang taon na ang nakararaan.Si Zhao Xuequn, ang taong namamahala sa instituto ng disenyo, ay nagsabi na ang mga benta sa pag-export ng kanilang sariling binuong mga produkto ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 70% ng kabuuang pag-export, at ang margin ng tubo ng kanilang sariling mga produkto ay magiging 10 porsyento na mas mataas kaysa sa ordinaryong produkto.Ang pagtimbang ng bagahe na inilunsad ng kumpanya sa pamamagitan ng independiyenteng pananaliksik at pag-unlad ay nakabenta ng milyun-milyong piraso, at ang bagong produktong ito ay talagang nagsulong ng pag-unlad ng negosyo.
Oras ng post: Dis-30-2022